Les paniers du centre, est un club de potes ! oui, un groupe de copains qui ne sont pas des potes de toujours, non, juste des amis rencontrés en route...
lundi 14 novembre 2011
vendredi 4 novembre 2011
Un petit coup d'oeil dans le rétro
Alain Michel
Alain Michel est né le 23 Février 1953, Pour nous sidecaristes, Alain Michel est le seul français champion du monde de la discipline, mais aussi pour le petit monde de la moto, le français ayant le plus de victoires en grand prix avec 18 succès au compteur !
Jusqu'à une date récente et depuis très longtemps, en Ardèche, région qui lui est chère., il était aux commandes de sa petite entreprise : AM énergie, pour : Alain Michel énergie. Comme son nom l’indique cette société était depuis toujours animée par l’énergie d'Alain Michel…
Hélas la crise économique a frappé dûrement les sports mécaniques et notre Champion a du abandonner sa chère Ardèche ( où il a gardé son domicile et compte bien finir ses jours ) et son entreprise pour partir travailler en Afrique pour le compte du Groupe BOLLORE qui lui a offert un poste de responsabilité lui permettant de faire étalage de ses immenses capacités techniques
Cet apprentissage, il le fit chez jean FAURE, le constructeur des monoplaces jefa, il baigna donc très jeune dans le milieu des sports mécaniques.
C’est en 1971 qu’il se lance pour de bon en compétition. A l’époque il ne jurait que par le deux-roues, ses potes trouvant qu’il roulait trop vite sur la route, lui conseillèrent de s’essayer à la piste, ce qu’il fit avec des débuts prometteur en coupe des quatre saisons avec une 450 Honda modifié par ses soins. Avec une moto solo, il fit preuve de suffisamment de qualité pour terminer deuxième d’un championnat de France, juste derrière un certain Jean-François Baldé…
Mais pour le bonhomme ce n’était pas suffisant ! en 1974, alors qu’il venait d’ouvrir un atelier de réparation moto, un client lui demanda s’il pouvait lui construire un châssis de side-car? Cette partie-cycle construite, pour la première course de la « bête », ledit client n’avait pas de passager. Alain accepta de jouer les singes, mais il se jura de ne plus jamais retourner sur la planche ! En effet l’expérience ne fût pas convaincante pour le compétiteur qu’était déjà Alain Michel : « on se traînait ; je n’arrêtais pas de lui taper sur l’épaule pour qu’il accélère plus longtemps, je l’exhortais à freiner plus tard… la course suivante, j’étais au guidon. C’était parti ! »
Débutant en 1975, il commença en grand prix dés 1976, avec le coup de pouce des frères Gazanion ( champions de France de sides ), qui lui laissèrent le g.e.p. dont ils devaient disposer, Jean Louis dit "Jeannot " GAZANION restant par la suite et jusqu'à aujourd'hui le véritable mentor , manager et Ami d'Alain MICHEL .
Aussitôt dans le coup, il s’offrit dès ses premiers pas le luxe de terminer 2ème de son premier Grand Prix ( LE MANS 1976 ) devant Klaus ENDERS , multiple Champion du Monde de la Catégorie , terminant finalement neuvième du Championnat du Monde : un "top ten" pour débûter , excusez du peu ! En 1977, il gagnait son premier grand prix au Paul Ricard et depuis lors, il courut après le titre mondial. Echouant souvent très prêt comme en 1978, 80, 81, 82, et 84 toujours sur le podium final,
il est passé tout prêt en 1986, dominant la saison associé au regretté Jean-Marc Fresc. Celui-ci plus qu’un passager ordinaire allait devenir le complice d'Alain Michel… Il avait débuté directement dans la carrière comme passager de side-car, en 1978 sur la planche de Patrick thomas, avec lequel il termina septième du championnat du monde 1982. Puis connaissant des problèmes financiers, il arrêta de courir. Il ne reprit la compétition qu’a la mi-saison 84, à la demande d'Alain, qui n’était pas satisfait du passager qu’il avait « embauché » après les arrêts successif de Claude MONCHAUD et de Michael BURKHART, un allemand avec lequel il fit plus de trois saisons au sommet…
Et puis les saisons s’enfile comme des perles, avec plus ou moins de succès, mais toujours dans le top dix ! Sans bruits le plus grand des sidecaristes français à ce jour totalise tout de même 138 départs en grands prix pour 16 saisons au plus haut niveau…
Il fallut attendre la 15ème de ses 16 saisons pour voir Alain devenir enfin champion du monde. Le seul bémol est que le complice, l’ami, Jean-Marc fresc n’est plus là… c’est l’anglais Simon birchall qui partage ce bonheur ultime…
De temps en temps Alain remet le cuir pour une démo, ou pour faire plaisir aux potes, il aime bien montrer qu’il sait aussi rouler en solo avec l’une de ses préparations, comme au grand prix de vichy il y a quelques temps... Et puis faire quelques tours sur 4 roues lui donne bien du plaisir comme à LEDENOM le 13 MAI 2011 au volant d’une F3 CLASSIC…
Et puis "chûûût " ne le répétez pas : un de ses anciens passagers ( Michael BURKHART ) a racheté un de leurs anciens attelages et commencé à le restaurer : ce ne serait pas surprenant de les voir débouler un jour ensemble sur un circuit comme au bon vieux temps..........
Remerciement à Francis Boutet de Bike 70’ pour les infos trouvées sur son site qui fait référence : http://www.bike70.com/page8.html
Merci aussi à Hugues Mallet photographe et pote de toujours d’Alain pour son coup de main pour la rédaction, et pour ses photos de Ledenon.
Et un merci spéciale à Mr Alain Michel, pour m’avoir permis d’écrire ses quelques lignes, permis également d’utiliser quelques une de ses photos perso, et bien entendu un grand merci pour sa carrière…
jeudi 27 octobre 2011
RDS a trouvé repreneur.
Plutôt une bonne nouvelle en ces temps de crise...
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111027-msr-reprise-fabrique-side-cars-rds.php
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111027-msr-reprise-fabrique-side-cars-rds.php
samedi 22 octobre 2011
Dit, C’est quoi un R.S.C.F.?
Un R.s.c.f., ou rassemblement de side-car familiale, c’est ce que l’on peut appeler un rassemblement de motards devenus side-cariste, et qui veulent rester en contact avec le milieu, sans se séparer de la famille…
C’est avant tout l’histoire de retrouver d’autres side-caristes, de découvrir une région, et bien-sur de faire un bon coup de moto…
On se souvient tous de notre premier r.s.c.f. petit ou grand rassemblement, en principe l'accueil est toujours le même ! Un pot, une ballade, un truc pour occuper les enfants, et une soirée diapo, film ou bien encore une soirée dansante…
On pourra me dire que pas mal de rassemblements de moto solo propose la même chose. Seulement voilà…
contrairement au rassemblement de solo où l’on se retrouve souvent en grand nombre, pas mal de nos r.s.c.f., ne peuvent recevoir qu’un maximum de 50 attelages. Ce qui, de fait, limite le nombre de personnes à rencontrer, et permet donc de lier amitié plus facilement. Pourvu que le side-cariste moyen venant pour la première fois ou depuis des années soit dans l’esprit de partager sa gamelle !
En effet la modeste expérience que j’ai de ses rencontres, a toujours été riche de partage. Le principe étant que l’on mange et que l’on boit ce qu’on amène ! Si tu veux un coup de rouge, fait moi goûter ton fromage de chèvre qui va avec! Ainsi de suite…
Comme souvent partout en France c’est autour de la table qu’on fait connaissance. On se retrouve autour du BBQ à refaire le monde du side-car…
De plus notre engin de prédilection n’étant pas très commun, il est normal que l’on cherche à se rencontrer, les mamans parlant chiffon, têtes blondes, et parfois mécanique (si si, il y en a…) Les papas parlant eux de clé de 12, réglages fin, pincement, précession, etc., et parfois de couches culottes ! (si si, il y en a aussi…) Les enfants se retrouvant, passant pas mal de week-end ensemble, certain ont fini par se connaître depuis toujours, se sont marié, et ont eu à leur tour un side-car, puis des bébés side-caristes !
Bon ! Il faut peut être y prendre garde, car un jour les side-caristes auront une oreille qui leur poussera au milieu du front !
Pour cela il faut faire ce que nos ainés ont toujours fait par le biais de leur r.s.c.f. admettant quelques solos afin qu’ils colportent la bonne nouvelle, et surtout l’ambiance unique et la convivialité que l’on peut rencontrer dans le milieu du side-car…
Phil.
vendredi 21 octobre 2011
lundi 10 octobre 2011
Tintin (Spielberg) : Bande annonce francaise VF (HD)
Le Tintin de Spielberg, très bientôt dans toute les bonnes sales de cinema... 50 ans plus tard, Tintin conduit toujours un side-car (je fais référence au petit film que j'ai déjà posté ici il y a quelques mois)
Pour ma part j'attend avec impatience le 26 Octobre pour aller le voir en famille...
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